Empiezo mi andadura por este mundo de los blogs, y empiezo justo con uno de los temas que más quebraderos de cabeza nos han dado. Ya que te ponías a buscar información por internet y bien encontrabas información desfasada o directamente no encontrabas nada de nada.
En primer lugar indicar que el truco de entrar y salir con el coche de UK para que no te cuente el periodo de 6 meses de estancia, no sirve. Si estás trabajando ya en UK o en el momento que solicitas el NIN, ya eres oficialmente residente en Reino Unido y, por lo tanto, estarás obligado a registrar tu coche aquí desde el minuto uno.
Muy importante recordar que el plazo para comunicar que el coche ha entrado en Reino Unido a las aduanas es de 14 días, por cada día que te pases tendrás que pagar una multa.
En nuestro caso, como mi marido ya estaba residiendo aquí, lo estamos haciendo todo según la legislación inglesa.
Nosotros nos hemos traído nuestro coche hace poco, contar que para venir hemos usado el euro túnel y que la verdad el viaje se nos hizo menos pesado de lo que pensábamos, teniendo en cuenta de que veníamos de Murcia a Londres. Y a pesar de ser el coche de gasolina nos salió muy bien de precio el viaje. Entre otros motivos nos decantamos por venir conduciendo y no usar el ferry, porque también nos veníamos con nuestro perro y para nosotros era más cómodo hacerlo así, ya lo contaré en otro post para los que tengáis animales y vayan a viajar con vosotros.
Os paso a detallar lo que hay que tener en cuenta para matricular en UK un coche de importación:
1) Demostrar que has pagado en el país de origen el IVA. Para ello necesitas rellenar y enviar el formulario VAT 414 al HMRC (http://www.hmrc.gov.uk). Si todo está en orden te contestarán diciendo que no tienes nada que pagar.
Nosotros hemos aportado la factura para que vieran reflejado el IVA y que se ha pagado.
2) Demostrar que el coche cumple con los requisitos para circular en UK. Ajustar los faros delanteros para nos deslumbrar al resto de coches, ya que aquí se circula por el lado contrario que en España, tener el faro antiniebla trasero derecho, normalmente los coches españoles sólo traen de fábrica el izquierdo que es el obligatorio en España y, que el cuenta kilómetros también marque la velocidad en millas.
Vais a necesitar certificado de conformidad COC, nosotros lo solicitamos al concesionario donde compramos el coche, suele tardar unas 3 semanas en estar listo, cuando lo solicitéis decir que os lo manden en inglés. La broma de papelito sale por unos 160€, básicamente es para comprobar que el coche ha sido fabricado siguiendo los estándares europeos.
Si decidís ir hacia delante con el proceso de cambio de matrículas, lo primero entráis aquí:
y pedís a la DVLA los documentos “V55/5 y V355/4” en unos 7 días los recibiréis en casa. El documento V55/5 es donde escribiréis todas las características de vuestro coche y vuestros datos, el V355/4 es una guía de como rellenar el V55/5. También os enviarán todas las instrucciones y pasos. Una vez hecho todo lo metéis en un sobre y se lo mandáis a la DVLA. Todo lo que necesitáis es lo siguiente:
- Documento V55/5. Es el documento que os ha enviado la DVLA. Tienes unas 50 casillas donde pondréis muchos datos vuestros y de vuestro coche. Digamos que es el documento oficial para el cambio de matrícula. Una vez rellenado le metéis al que llamaré a partir de ahora el “sobre”.
- Primero hay que notificar a la HMRC (aduanas) que hemos traído un coche extranjero. Os registráis aquí y hacéis la solicitud NOVA:
En la página anterior vais donde dice "New User" y le daís a resgistrar. en la siguiente página que se os abrirá le dais a "Sign up for HMRC online services", luego pinchais en "Individual" y a "Notification of Vehicle Arrivals" y creais la cuenta con vuestro correo y contraseña para después seguir los pasos y notificar la llegada de vuestro coche.
Y ponéis el día que entrasteis con el coche. En unas horas os dirán que todo está bien y que Aduanas da permiso a la DVLA para registrar vuestro coche (no hay que enviar nada, las propias administraciones se envían la información internamente).
-Dependiendo de la edad del coche estaréis obligados o no a pasarle la MOT que es como la ITV inglesa. El documento de haberla pasado también habrá que enviarlo en el sobre.
-También se debe enviar fotocopia que acredite tu identidad por ej. pasaporte, y comprobante de tu residencia aquí, por ej. alguna factura para que vean la dirección.
-Y por último también necesitaréis tener un seguro contratado y enviar justificante de tal.
Como el coche no tiene matrícula inglesa, tendréis que buscar alguna compañía que os lo asegure con el número de bastidor. Con este seguro no puedes circular, sólo exclusivamente para los trámites relacionados con la matriculación del coche, por ejemplo cuando vas al taller a hacerle las modificaciones, en cuanto está todo hecho y ya te dan tu número de matrícula vuelves a contactar con el seguro para indicársela y ya podrás circular con el coche legalmente en UK.
Nosotros hemos contrato el seguro con http://www.admiral.com/ y todo lo demás de papeleo y los cambios físicos que hay que realizar al coche nos lo van a hacer en el mismo taller.
La broma puede salir por unas 1.100 libras. Sin contar el seguro .
Ya os contaré en qué taller lo realizamos, ya que la semana que viene tenemos la cita para llevarlo.
Eso es todo por hoy!!
